Modelo | PD2-18 |
Delokiĝo (ml/r) | 18cc |
Dimensio (mm) | 187*123*155 |
Fridigaĵo | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Rapideco Intervalo (rpm) | 2000 - 6000 |
Tensia Nivelo | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Maks. Malvarmiga Kapacito (kw/ Btu) | 3.94/13467 |
COP | 2.06 |
Neta pezo (kg) | 4.8 |
Hi-poto kaj elflua fluo | < 5 mA (0.5KV) |
Izolita Rezisto | 20 MΩ |
Sonnivelo (dB) | ≤ 76 (A) |
Relief Valve Premo | 4.0 Mpa (G) |
Akvorezista Nivelo | IP 67 |
Streco | ≤ 5 g/ jaro |
Motora Tipo | Trifaza PMSM |
Kiel pozitiva movo-kompresoro, rula kompresoro havas la avantaĝojn de malalta bruo, malalta vibro, alta efikeco kaj alta fidindeco kompare kun aliaj kompresoroj, kaj estas populara malgranda kompresormodelo en diversaj kampoj.
Volvo-kompresoro kun siaj enecaj trajtoj kaj avantaĝoj, estis sukcese uzata en fridigo, klimatizilo, voluta superŝargilo, voluta pumpilo kaj multaj aliaj kampoj. En la lastaj jaroj, elektraj veturiloj rapide disvolviĝis kiel puraj energiproduktoj, kaj elektraj rulkompresoroj estas vaste uzataj en elektraj veturiloj pro siaj naturaj avantaĝoj. Kompare kun tradiciaj aŭtaj klimatiziloj, iliaj veturpartoj estas rekte movitaj de motoroj.
● Aŭtomobila klimatizila sistemo
● Veturila termika mastruma sistemo
● Altrapida fervoja baterio termika mastruma sistemo
● Parka klimatizilo sistemo
● Jaĥta klimatizila sistemo
● Privata jeto klimatizilo sistemo
● Loĝistika kamiono fridiga unuo
● Poŝtelefona fridiga unuo