Guangdong Posung Nova Energiteknologia Kompanio, Ltd.

  • Tiktoko
  • WhatsApp
  • tvitero
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Jutubo
  • instagramo
16608989364363

novaĵoj

Metodo de varia temperaturo-kontrolo de kompresoro en aŭtomata klimatizilo

Du ĉefaj metodoj por kontroli la eliran temperaturon kaj iliaj karakterizaĵoj

Nuntempe, la ĉefa aŭtomata regreĝimo de klimatizilsistemoj estas du ĉefaj tipoj en la industrio: aŭtomata regreĝimo de miksita dampilo-malfermo kaj varia delokiĝo-kompresora alĝustiga reĝimo.

Aŭtomata kontrolo de la malfermo de la hibrida dampilo
"La metodo por aŭtomate kontroli la malfermon de la miksa dampilo" estas uzi la miksan dampilon por miksi la malvarman aeron ĉe la vaporigilo kun la varma aero ĉe la kerna flanko por produkti kompromitan temperaturon. La mankoj de ĉi tiu regreĝimo estas jenaj:

1. Oftaj ŝaltoj kaj malŝaltoj dekompresoro havas grandan efikon sur la stabilecon de la motora eligopovo.

2. Daŭrigu labori en la troa fridiga stato, por kompensi la malaltan aertemperaturon kaŭzitan de forta fridigo, la varma aero devas esti miksita kun ĝi, fakte, rezultante en granda malŝparo de energio.

3. La temperaturregula dampilo de aŭtomata klimatizilo devas esti kontinue alĝustigita dum uzado, kio postulas tre altan daŭripovon kaj altan motoran paneoftecon.

Alĝustiga reĝimo de varia delokiĝo kompresoro

"Reĝimo de alĝustigo de kompresoro kun varia delokiĝo" estas per la varia delokiĝokompresoro kontrolo de delokiĝa ŝanĝo, por atingi la ŝanĝon de la eligo de malvarmiga kapacito. Ĝiaj problemoj ĉefe speguliĝas en la alta kosto de kompresoroj kun varia delokiĝo, kaj malfacilas efektivigi aŭtomatigan sistemtransformon por bazaj modeloj, kiuj ne estas ekipitaj per aŭtomataj klimatizaj sistemoj.

Priskribo de la karakterizaĵo de la varia temperaturregula reĝimo

La teknikaj problemoj solvotaj per "varia temperaturregula reĝimo" estas: Provizas temperaturregulan kalkulmetodon, kiu ne pliigas kostojn surbaze de tradicia klimatizilsistemo, nur per la rego de kompresoro, por atingi pli energiŝparan temperaturregadon kaj eviti lakompresoro labori en la malefika troa fridiga intervalo dum longa tempo. Ĝi reduktas la nombron da kompresoroj ŝaltitaj kaj malŝaltitaj, kiam la fridigo sufiĉas, per konvena pliigo de la kompresora malŝalta temperaturo legita de la vaporigilsurfaca temperatursensilo. La celo de konvena pliigo de la vaporigilsurfaca temperaturo estas atingi la celon konvene pliigi la vaporigilsurfacan temperaturon, anstataŭ uzi varman aeron por miksi malvarman aeron kiel la tradicia aŭtomata klimatizila riskokontrola metodo, por redukti la fuelkonsumon de la aŭtomobila klimatizila sistemo en funkcianta stato sen plena ŝarĝo.

1007-3

10.07

10.07-2图

 

 

Kontrola enigo

Por atingi la supre menciitan celon de "malalta kosto, alta rendimento kaj pli malalta energikonsumo", la jenaj teknikaj solvoj estas adoptitaj por regi la limpunkton de la kompresoro kun varia temperaturo. Ĝiaj ĉefaj signalaj enigoj estas jenaj:

 

La ekstera temperaturo estas legata per la ekstera temperatursensilo; 

Legu la ĉambran temperaturon per la ĉambra temperatursensilo;

La intenseco de la sunlumo estas legata per la sensilo de la intenseco de la sunlumo; 

Vaporigilo-temperatursensilo legas la vaporigilo-surfacan temperaturon;

La veturila busreto provizas motorajn kaj veturilajn signalojn kiel ekzemple motorakvotemperaturo kaj veturilrapideco por kompensi por posta alĝustigo.

Finaj rimarkoj

Variabla temperaturkontrola klimatizilo por la alĝustiga reĝimo de la aerelirejo celas kontroli la funkcian temperaturintervalon de la kompresoro por ke la surfaca temperaturo de la vaporigilo eliru je temperaturo simila al la bezonata temperaturo. Dum ĉi tiu tuta procezo, la miksa dampilo estas fiksita en la plej malvarma pozicio, ne okazas varma aero miksado.


Afiŝtempo: 7-a de oktobro 2023