Du ĉefaj eliraj temperaturregulaj metodoj kaj iliaj trajtoj
Nuntempe, la ĉefa aŭtomata kontrolreĝimo de klimatiza sistemo, ekzistas du ĉefaj tipoj en la industrio: aŭtomata kontrolo de miksita malpleniga malfermo kaj ŝanĝiĝema movo -kunprema alĝustiga reĝimo.
Aŭtomata kontrolo de la malfermo de la hibrida malsekigilo
"La metodo aŭtomate kontroli la malfermon de la miksa damper" estas uzi la miksan malplenigilon por miksi la malvarman aeron sur la evaporatora flanko kun la varma aero sur la kerna flanko por eligi kompromisan temperaturon. La difektoj de ĉi tiu kontrolreĝimo estas kiel sekvas:
1. Ofta On-Off dekompresoro havas grandan efikon sur la stabileco de motora elira potenco.
2. Daŭre funkciu en la troa fridiga stato, por kompensi la malaltan aeran temperaturon kaŭzitan de forta fridigo, la varma aero devas esti miksita kun ĝi, fakte, rezultigante grandan malŝparon de potenco.
3. La malpleniga kontrolo de temperaturo de aŭtomata klimatizilo devas esti ĝustigita kontinue dum uzo, kio postulas tre altan daŭripovon kaj altan motoran fiaskan indicon.
Alĝustiga reĝimo de varia movo -kompresoro
"Varia movo -kompresora alĝustiga reĝimo" estas per la variablo -movokompresoro Kontrolo de movo -ŝanĝo, por atingi la ŝanĝon de malvarmiga kapablo. Ĝiaj problemoj estas ĉefe reflektitaj en la alta kosto de ŝanĝiĝemaj movaj kompresoroj, kaj malfacilas efektivigi aŭtomatan sisteman transformon por bazaj modeloj, kiuj ne estas ekipitaj per aŭtomataj kontrolaj klimatizaj sistemoj.
Varia Temperatura Kontrolo -Modo Karakteriza Priskribo
La teknikaj problemoj por esti solvitaj per "ŝanĝiĝema temperaturreĝimo" estas: Provizas metodon de kalkula kontrolo de temperaturo -kontrolo, kiu ne pliigas koston surbaze de tradicia klimatiza sistemo, nur per la kontrolaj rimedoj de kompresoro, por atingi pli da energio -savanta temperaturreguladon kaj evitu lakompresoro labori en la neefika troa fridiga intervalo dum longa tempo. Ĝi reduktas la nombron de kompresoro sur kaj malŝaltita, kiam la fridigo sufiĉas, per taŭge pliigante la kompresoron tranĉitan temperaturon legatan de la evaporatora surfaca temperaturo-sensilo, la celo taŭge pliigi la evaporator-surfacan temperaturon estas atingi la celon taŭge kreski la evaporatora surfacala temperaturo, anstataŭ uzi la varman aeron por miksi la malvarman aeron kiel la tradicia aŭtomata klimatiza riska kontrolo -metodo, por redukti la brulaĵon de konsumado de la aŭtomobila klimatizila sistemo en la Laboranta kondiĉo sen plena ŝarĝo.
Kontrola enigo
Por atingi la ĉi-supran celon de "malalta kosto, alta rendimento kaj pli malalta energikonsumo", la sekvaj teknikaj solvoj estas adoptitaj por kontroli la fortranĉan punkton de la kompresoro kun ŝanĝiĝema temperaturo. Ĝiaj ĉefaj signalaj enigoj estas kiel sekvas:
La subĉiela temperaturo estas legata per la subĉiela temperatur -sensilo;
Legu la ĉambran temperaturon per la ĉambra temperatur -sensilo;
La sunluma intenseco estas legata per la sunluma intensa sensilo;
La sensilo de evaporatora temperaturo legas la surfacan temperaturon de la evaporatoro;
La veturila busa reto provizas motorojn kaj veturilajn signalojn kiel motora akvo -temperaturo kaj veturila rapideco por kompensi postan kalibradon.
Fermaj Rimarkoj
Varia temperatur -kontrolo klimatizila sistemo por la aera elireja ĝustiga reĝimo estas kontroli la kompresoron funkcianta temperatur -gamo por fari la evaporator surfacan temperaturon eligo temperaturo simila al la bezonata temperaturo. Dum ĉi tiu tuta procezo, la miksa malsekaĵo estas fiksita en la plej malvarma pozicio, neniu varma aera miksado.
Afiŝotempo: Okt-07-2023