Du ĉefaj produktaĵaj temperaturkontrolmetodoj kaj iliaj karakterizaĵoj
Nuntempe, la ĉefa reĝimo de aŭtomata regado de klimatizila sistemo, estas du ĉefaj tipoj en la industrio: aŭtomata kontrolo de miksita dampila malfermo kaj ŝanĝiĝema reĝimo de ĝustigo de kompresoro.
Aŭtomata kontrolo de la malfermo de la hibrida dampilo
"La metodo de aŭtomate kontroli la malfermon de la miksa dampilo" estas uzi la miksan dampilon por miksi la malvarman aeron ĉe la vaporigilo-flanko kun la varma aero ĉe la kernflanko por eligi kompromisan temperaturon. La difektoj de ĉi tiu kontrolreĝimo estas kiel sekvas:
1. Ofta on-off dekompresoro havas grandan efikon sur la stabileco de motora eligo-potenco.
2. Daŭre labori en la troa fridiga stato, por kompensi la malaltan aertemperaturon kaŭzitan de forta fridigo, la varma aero devas esti miksita kun ĝi, fakte, rezultigante grandan malŝparon de potenco.
3. La dampilo de kontrolo de temperaturo de aŭtomata klimatizilo devas esti ĝustigita senĉese dum uzo, kio postulas tre altan fortikecon kaj altan motoran malfunkcion.
Alĝustigreĝimo de ŝanĝiĝema kompresoro
"Variabla movo kompresoro ĝustigreĝimo" estas tra la ŝanĝiĝema movokompresoro movo ŝanĝo kontrolo, atingi la ŝanĝon de malvarmigo kapacito eligo. Ĝiaj problemoj estas ĉefe reflektitaj en la alta kosto de ŝanĝiĝemaj kompresoroj, kaj estas malfacile efektivigi aŭtomatigan sistemon-transformon por bazaj modeloj, kiuj ne estas ekipitaj per aŭtomata kontrola klimatizilo.
Ŝanĝa temperaturo kontrola reĝimo karakteriza priskribo
La teknikaj problemoj solvindaj per "ŝanĝebla reĝimo de temperaturo" estas: Provizas metodon de kalkulo de logika kontrolo de temperaturo, kiu ne pliigas ajnan koston surbaze de tradicia sistemo de klimatizilo, nur per la kontrolrimedoj de kompresoro, por atingi pli da energio. -ŝparante temperaturkontrolon kaj eviti lakompresoro labori en la malefika troa fridiga intervalo dum longa tempo. Ĝi reduktas la nombron de kompresoro ŝaltita kaj malŝaltita, kiam la fridigo sufiĉas, per taŭge pliigante la kompresor-tranĉotemperaturon legitan de la vaporigilo surfaca temperaturo-sensilo, la celo taŭge pliigi la vaporigilon surfactemperaturo estas atingi la celon taŭge pliigi. la vaporigilo surfaca temperaturo, prefere ol uzi la varman aeron por miksi la malvarman aeron kiel la tradicia aŭtomata klimatizila riska kontrolo metodo, por redukti la brulaĵo konsumo malŝparo de la aŭto klimatizilo sistemo en la laborkondiĉo sen plena ŝarĝo.
Kontrolo enigo
Por atingi la supran celon de "malalta kosto, alta rendimento kaj pli malalta energia konsumo", la sekvaj teknikaj solvoj estas adoptitaj por kontroli la detranĉopunkton de la kompresoro kun ŝanĝiĝema temperaturo. Ĝiaj ĉefaj signalenigaĵoj estas kiel sekvas:
La subĉiela temperaturo estas legata de la subĉiela temperatursensilo;
Legu la ĉambran temperaturon per la ĉambra temperaturo-sensilo;
La sunluma intenseco estas legata de la sunluma intenseco-sensilo;
Vaporigilo temperaturo-sensilo legas la vaporigilon surfactemperaturon;
La veturila busreto disponigas motorajn kaj veturilajn signalojn kiel ekzemple motorakvotemperaturo kaj veturila rapideco por kompensi por posta alĝustigo.
Finaj rimarkoj
Variebla temperaturo kontrolo klimatizilo sistemo por la aero ellasejo ĝustig reĝimo estas kontroli la kompresoro funkcianta temperaturo gamo por fari la vaporigilo surfaca temperaturo eligo temperaturo simila al la bezonata temperaturo. Dum ĉi tiu tuta procezo, la miksa dampilo estas fiksita en la plej malvarma pozicio, sen varma aero miksado.
Afiŝtempo: Oct-07-2023