La rapida kresko de hejma nova energio kaj grandega merkata spaco ankaŭ provizas stadion por lokaj termikaj administraj gvidaj fabrikantoj por kapti.
Nuntempe, malalta temperatur -vetero ŝajnas esti la plej granda natura malamiko deelektraj veturiloj,Kaj vintraj eltenemaj rabatoj ankoraŭ estas la normo en la industrio. Unu el la ĉefaj kialoj estas, ke la agado de la kuirilaro malpliiĝas ĉe malaltaj temperaturoj, la agado malpliiĝas, kaj la alia estas, ke la uzo de varma klimatizado pliigos konsumadon de elektro.
Ekzistas industria vido, ke antaŭ la progreso en ekzistanta bateria teknologio, la reala interspaco en malalta temperatura bateria vivo estas la termika administrada sistemo.
Specife, kiuj estas la teknikaj itineroj kaj ludantoj en la termika administrada industrio? Kiel evoluos koncernaj teknologioj? Kio estas la kapablo de la merkato? Kiuj estas la ŝancoj por lokalizita anstataŭigo?
Laŭ Modula Divido, Aŭtomobila Termika Administra Sistemo inkluzivas kabanan termikan administradon, baterian termikan administradon, elektran motoron termikan administradon tri partojn.
Varmopumpilo aŭ PTC? Aŭta Kompanio: Mi volas ilin ĉiujn
Sen la motora varmofonto, novaj energiaj veturiloj bezonas serĉi "eksterlandan helpon" por produkti varmon. Nuntempe, PTC kaj varmopumpilo estas la ĉefa "eksterlanda helpo" por novaj energiaj veturiloj.
La principo de klimatizilo de PTC kaj varmopumpilo estas malsama ĉefe en tiu hejtado de PTC estas "fabrikado de varmego", dum varmopumpiloj ne produktas varmon, sed nur varmegojn "portistoj".
La plej granda eraro de PTC estas elektra konsumo. Varmopumpilo klimatizilo ŝajnas povi atingi la efikon de hejtado laŭ pli energi-maniero.
Ĉefa Forto: Integrita varmopumpilo
Por simpligi tubadon kaj redukti la spacan piedsignon de la termika administrada sistemo, integritaj komponentoj aperis, kiel la ok-flanka valvo uzata de Tesla sur la modelo Y. He ok-vojo-valvo integras multoblajn komponentojn de la termika administrada sistemo, kaj precize Kontrolas la funkciadon de ĉiu ero tra la surŝipe komputilo por atingi efikan funkciadon de la funkcia reĝimo de termika administrada sistemo.
"Jarcenta vendejo": Internacia Tier1 aktive kaptas la merkaton
Dum longa tempo, la internaciaj ĉefaj entreprenoj mastris la ŝlosilajn kernajn komponentojn en la procezo de veturila kongruado, kaj havas fortan entuteTermika Administra SistemoDisvolva kapablo, do ili havas fortajn teknikajn avantaĝojn en sistema integriĝo.
Nuntempe, la tutmonda merkata parto de la termika administrada industrio estas plejparte okupita de eksterlandaj markoj, Denso, Han, Mahle, Valeo Four "gigantoj" kune reprezentas pli ol 50% de la tutmonda aŭtomobila termika administrado.
Kun la akcelo de la elektriga procezo de la aŭto-industrio, kun la avantaĝo de unua-movada teknologio kaj merkata fundamento, la Gigantoj iom post iom eniris la kampon de nova energia veturila termika administrado de la tradicia aŭtomobila termika administrado.
Malfruuloj supre: Komponent-Sistemo-Integriĝo, Hejma Tier2-Updimensia Ludado
Hejmaj fabrikantoj ĉefe havas iujn pli maturajn unuopajn produktojn en la termikaj administradaj partoj, kiel ekzemple valvaj produktoj de Sanhua, la klimatizilo de Aotecar, la varmointerŝanĝilo de Yinlun, Kelai -mekanika kaj elektra karbona dioksido de alta premo.
Lokaj Alternativaj Ŝancoj
En 2022, la nova energia industrio daŭre spertas eksplodeman kreskon. La rapida disvolviĝo de elektrigado kreis multajn subdividojn kaj alportis grandegajn ŝancojn kaj pliiĝojn al multaj merkatoj, inkluzive de la nova energia termika administrado.
Antaŭ 2025, la merkato de Tutmonda Nova Energia Veturila Administrado atendas atingi 120 miliardojn da juanoj. Inter ili, la merkata spaco de hejmaj novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj pri termika administrado estas atendita atingi 75,7 miliardojn da juanoj.
La rapida disvolviĝo de elektrigado kreis multajn subdividojn kaj alportis grandegajn ŝancojn kaj pliiĝojn al multaj merkatoj, inkluzive de la nova energia termika administrado -industrio.
Antaŭ 2025, la merkato de Tutmonda Nova Energia Veturila Administrado atendas atingi 120 miliardojn da juanoj. Inter ili, la merkata spaco de hejmaj novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj pri termika administrado estas atendita atingi 75,7 miliardojn da juanoj.
Kompare kun eksterlandaj fabrikantoj, hejmaj novaj energiaj veturilaj termikaj administrantaj fabrikantoj havas pli lokan subtenan kaj skalan efikon.
Afiŝotempo: Dec-23-2023