La epoko de tre konkurenciva inteligentaaŭtomobila industrioalvenis, kaj la konkurenco pri teknologio kaj amasproduktadkapacito fariĝos la ĉefa temo
En la sekvaj jaroj, la intenseco de konkurenco en la inteligenta aŭtomobila industrio intensigos, kiu testos la teknologion kaj amasan produktokapaciton de aŭtoj -kompanioj
La penetra indico de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio atingis 40% kaj eniras transiran stadion de kresko ĝis matureco.
Teknologia novigado estas la fokuso de inteligenta aŭta konkurenco en la sekva etapo, kaj "teknika kapablo" estas la plej granda vendopunkto
Nuntempe, inteligentaj aŭtoj fariĝis komputila platformo sur kvar radoj, inteligentaj aŭtoj spertas la kritikan punkton de inteligenta teknologia eksplodo, kaj "teknologia novigado" fariĝos la ŝlosilo por la ofenda forto de aŭtoj -kompanioj en la konkurenco.
Sub la fono de oftaj prezaj militoj kaj akcelitaj modelaj iteracioj, plifortigado de "amasproduktadkapacito" estas necesa rimedo por trakti altan intensan konkurencon
Plibonigi amasproduktadkapaciton estas grava rimedo por atingi kostan redukton kaj efikecon por fari furoran konkurencon en la estonteco.
"Manko de kerno" kaj teknologia konkurenco antaŭenigas la kultivadon de lokaj provizaj ĉenoj, kaj tre konkurencaj industrioj bredas longtempajn lokalizajn ŝancojn
En 2020-2022, la tutmonda aŭto-industrio spertis "mankon de kerna" krizo pro la nova koronavirus-epidemio kaj geopolitikaj nigraj cignaj eventoj.
TRend 1: 800V Alta tensia platformo antaŭenigas ultra-rapidan ŝarĝon kaj energian konsuman revolucion, iĝante akvodislimo en la disvolviĝo de pura elektro
La 800V-alta tensia platformo alportos ultra-rapidan ŝarĝon kaj energian konsumon de novaj energiaj veturiloj
800V estas efika rimedo por plibonigi rapidan ŝarĝan rapidon, redukti energian konsumon kaj redukti baterian maltrankvilon
Pliigi la rapidan ŝarĝan potencon estas ĉefe atingita pliigante la tension kaj kurenton.
La 800V alta tensia platformo ankaŭ alportas pli bonan energian konsumon kaj rendimenton, plibonigante la ĝeneralan kostan rendimenton de la modelo
Per ĝisdatigo de la bateria pako por kongrui800V, aŭto -kompanioj ankaŭ povas atingi pli bonan baterian vivon kaj ŝarĝan rapidon per uzado de pli malgrandaj, pli malmultekostaj kaj pli malpezaj baterioj, kaj plibonigi la kostan rendimenton de la veturilo.
La 800v alta tensia platformo fariĝos akvodislimo en la disvolviĝo de pura elektro, kaj 2024 fariĝos la unua jaro de la eksplodo de teknologio
"Endurance Anxiety" estas ankoraŭ la ĉefa defio por la penetrado de novaj energiaj veturiloj
Nuntempe, ĉu la ĝeneralaj novaj energiposedantoj aŭ novaj posedantoj de potenco, "Endurance" estas la ĉefa zorgo de ilia aĉeto de aŭtoj.
Aŭto -kompanioj aktive aranĝas 800V -platformajn modelojn kaj subtenante superŝargan aranĝon, kaj 800V estas atendita eksplodi en granda nombro en 2024
Nuntempe la nova energia aŭtomobila industrio spertas grandskalan eksplodon de 800V-modeloj.
Aŭto -kompanioj aktive aranĝas 800V -platformajn modelojn kaj subtenante superŝargan aranĝon, kaj 800V estas atendita eksplodi en granda nombro en 2024
Nuntempe la nova energia aŭtomobila industrio spertas grandskalan eksplodon de 800V-modeloj. Ekde la apero de Porsche Taycanturbos, la unua 800V -platforma amasproduktada modelo de la mondo, en 2019.800V -platformaj modeloj komencis erupcii en la lastaj jaroj pro furioza konkurenco en la nova energia veturila merkato, elstara maltrankvilo pri replenigado kaj la daŭra matureco de la SIC -industrio.
Tendenco 2: Urba NOA kondukas al la "Blackberry -epoko" de inteligenta veturado, kaj inteligenta veturado vere fariĝis necesa konsidero por aĉeto de aŭtoj
Urban NOA estas la plej nova disvolva stadio de la aktuala nivelo 2 helpata veturado. Kvankam NOA estas L2 -nivelo aŭtonoma veturanta teknologio, ĝi estas pli progresinta ol la baza L2 -nivelo helpata veturado kaj nomiĝas L2+ Nivela Aŭtonoma Veturado.
Urba NOA povas funkcii sur kompleksaj urbaj vojoj kaj estasla plej altnivela nivelo 2 veturanta helpo Havebla hodiaŭ.
Laŭ la klasifiko de aplikaj scenaroj, NOA-pilota veturanta helpo povas esti dividita en altrapidan NOA kaj urban NOA. Estas diferencoj inter urba NOA kaj altrapida NOA en multaj aspektoj. La unua estas pli progresinta en teknologio, pli potenca en helpado de veturado, kaj pli kompleksa en laborantaj scenoj, kiu apartenas al la pli progresinta L2 ++ helpata veturado.
Koncerne uzajn funkciojn, la funkcioj de urba NOA estas pli diversigitaj. Aldone al ĉi tiu strateto -transepto kun la aŭto, preterpasanta stratŝanĝon, ĉirkaŭ senmovaj veturiloj aŭ objektoj, ĝi ankaŭ povas realigi la identigan lumon de trafiko. Voja medio kaj trafikaj kondiĉoj.
Koncerne teknikan principon, urba NOA havas pli altajn teknikajn postulojn ol altrapida NOA. La aplika scenaro de urba NOA estas pli kompleksa, kaj necesas konsideri pli da trafikaj signoj, linioj, piedirantoj kaj aliaj faktoroj, kio postulas pli altan nivelon de aparataro, pli precizajn mapajn datumojn kaj pli altan komputilan potencon.
La enlanda inteligenta veturanta merkato havas larĝajn perspektivojn, kaj L2+ al L2 ++ Nivela Aŭtomata Veturado estas la ĉefa disvolva nivelo de inteligenta veturado en la sekvaj jaroj. En 2022, la merkata grandeco de inteligentaj konektitaj veturilaj servoj en Ĉinio atingos 134,2 miliardojn da juanoj, kaj kun sciencaj kaj teknologiaj ŝanĝoj kaj teknologiaj plibonigoj, la merkata grandeco atendas pligrandigi jaron post jaro al 222,3 miliardoj da juanoj en 2025.
La grandskala apliko de urba NOA kondukos al la apero de la "BlackBerry-epoko" en la inteligenta veturanta industrio.
Afiŝotempo: Jan-12-2024