Kuri la klimatizilon dum ŝarĝo ne rekomendas
Multaj posedantoj eble pensas, ke la veturilo ankaŭ malŝarĝas dum ŝarĝo, kio kaŭzos damaĝon al la potenca baterio. Fakte, ĉi tiu problemo estis pripensita komence de la dezajno de novaj energiaj veturiloj: kiam la aŭto estas ŝarĝita, la veturila VCU (veturila regilo) ŝargos parton de la elektro por laklimatizilo kompresoro,Do ne necesas zorgi pri bateria damaĝo.
Ĉar la klimatiza kompresoro de la veturilo povas esti funkciigita rekte tra la ŝarĝa amaso, kial ne rekomendas ŝalti la klimatizilon dum ŝarĝo? Estas du ĉefaj konsideroj: sekureco kaj ŝarĝa efikeco.
Unue, sekureco, kiam la veturilo rapidas ŝarĝi, la interna temperaturo de la bateria baterio estas alta, kaj ekzistas iuj sekurecaj riskoj, do la dungitaro provas ne resti en la aŭto;
La dua estas la ŝarĝa efikeco. Kiam ni ŝaltas la klimatizilon por ŝarĝi, parto de la nuna eligo de la ŝarĝa amaso estos uzata de la klimatizilo, kiu reduktos la ŝarĝan potencon kaj tiel plilongigos la ŝarĝan tempon.
Se la posedantoj ŝarĝas, ne ekzistas salono ĉirkaŭ la kazo, eblas provizore malfermi laklimatiziloen la aŭto.
Alta temperaturo havas certan efikon sur veturila eltenemo
En alta temperaturo -vetero, la veturado de novaj energiaj veturiloj estos tuŝita en iu mezuro. Laŭ esplora kontrolado, en la kazo de 35 gradoj alta temperaturo, ĝia daŭra kapablo-reten-indico estas ĝenerale 70%-85%.
Ĉi tio estas ĉar la temperaturo estas tro alta, kio efikas sur la litio -jona agado en la litio -bateria elektrolito, kaj la kuirilaro estas en varma stato kiam la veturilo funkcias, kio akcelos la konsumadon de elektro kaj poste reduktos la veturadon. Krome, kiam iuj elektronikaj helpaj ekipaĵoj kiel ekzempleklimatiziloestas ŝaltita dum veturado, la veturado ankaŭ malpliiĝos.
Krome, la pneŭtemperaturo ankaŭ pliiĝos en alta temperatur -vetero, kaj la kaŭĉuko estas facile mildigebla. Tial necesas regule kontroli la pneŭan premon, kaj konstati, ke la pneŭo estas varmiĝanta kaj la aerpremo estas tro alta, la aŭto devas esti parkita en la ombro por malvarmigi, ne ŝpruci kun malvarma akvo, kaj ne deflankiĝu , alie ĝi kondukos al eksploda pneŭo survoje kaj fruan damaĝon al la pneŭo.
Afiŝotempo: mar-15-2024