Funkciigi la klimatizilon dum ŝargado ne estas rekomendinda.
Multaj posedantoj eble pensas, ke la veturilo ankaŭ malŝarĝiĝas dum ŝargado, kio kaŭzos difekton al la baterio. Fakte, ĉi tiu problemo estis konsiderata komence de la dezajno de novenergiaj veturiloj: kiam la aŭto estas ŝargita, la veturila VCU (veturila regilo) ŝargos parton de la elektro por laklimatizila kompresoro,do ne necesas zorgi pri bateriodifekto.
Ĉar la klimatizila kompresoro de la veturilo povas esti funkciigita rekte tra la ŝarga stako, kial ne estas rekomendinde ŝalti la klimatizilon dum ŝargado? Estas du ĉefaj konsideroj: sekureco kaj ŝarga efikeco.
Unue, sekureco, kiam la veturilo estas en rapida ŝargado, la interna temperaturo de la bateriaro estas alta, kaj ekzistas certaj sekurecriskoj, do la personaro provas ne resti en la aŭto;
La dua estas la ŝarĝa efikeco. Kiam ni ŝaltas la klimatizilon por ŝarĝi, parto de la kurento el la ŝarĝa stako estos uzata de la klimatizila kompresoro, kio reduktos la ŝarĝan potencon kaj tiel plilongigos la ŝarĝan tempon.
Se la posedantoj ŝargas, ne estas ripozejo ĉirkaŭ la kazo, eblas provizore malfermi laklimatiziloen la aŭto.
Alta temperaturo havas certan efikon sur la eltenemon de veturiloj
En altaj temperaturoj, la veturdistanco de novenergiaj veturiloj estos iom influita. Laŭ esploroj, je 35 gradoj da temperaturo, ĝia eltenivo-kapacito ĝenerale estas 70%-85%.
Tio estas ĉar la temperaturo estas tro alta, kio influas la aktivecon de litiaj jonoj en la elektrolito de la litia baterio, kaj la baterio estas en varma stato dum la veturilo funkcias, kio akcelos la elektrokonsumon kaj poste reduktos la veturdistancon. Krome, kiam iuj elektronikaj helpaj ekipaĵoj kiel ekzempleklimatiziloestas ŝaltita dum veturado, la veturdistanco ankaŭ malpliiĝos.
Krome, la pneŭtemperaturo ankaŭ altiĝas en alta vetero, kaj la kaŭĉuko facile moliĝas. Tial necesas regule kontroli la pneŭpremon, kaj konstati, ke la pneŭo trovarmiĝas kaj la aerpremo estas tro alta, la aŭto devas esti parkita en la ombro por malvarmiĝi, ne ŝprucigi per malvarma akvo, kaj ne malŝveli, alie tio kaŭzos krevon de la pneŭo survoje kaj fruan difekton de la pneŭo.
Afiŝtempo: 15-a de marto 2024