Funkcii la klimatizilon dum ŝarĝo ne estas rekomendita
Multaj posedantoj povas pensi, ke la veturilo ankaŭ malŝarĝas dum ŝarĝo, kio kaŭzos damaĝon al la potenca baterio. Fakte, ĉi tiu problemo estis konsiderata komence de la dezajno de novaj energiaj veturiloj: kiam la aŭto estas ŝargita, la veturilo VCU (veturilo regilo) ŝargos parton de la elektro por laklimatizila kompresoro,do ne necesas zorgi pri bateria damaĝo.
Ĉar la klimatizila kompresoro de la veturilo povas esti funkciigita rekte tra la ŝarga amaso, kial oni ne rekomendas ŝalti la klimatizilon dum la ŝarĝo? Estas du ĉefaj konsideroj: sekureco kaj ŝarĝa efikeco.
Unue, sekureco, kiam la veturilo estas en rapida ŝarĝo, la interna temperaturo de la potenca baterio estas alta, kaj estas certaj sekurecaj riskoj, do la dungitaro provas ne resti en la aŭto;
La dua estas la ŝarĝa efikeco. Kiam ni ŝaltas la klimatizilon por ŝargi, parto de la nuna eligo de la ŝarga amaso estos uzata de la klimatizila kompresoro, kiu reduktos la ŝargan potencon kaj tiel plilongigos la ŝargan tempon.
Se la posedantoj ŝargas, ne estas salono ĉirkaŭ la kazo, eblas provizore malfermi laklimatiziloen la aŭtomobilo.
Alta temperaturo havas certan efikon sur veturilo-eltenivo
En vetero de alta temperaturo, la veturejo de novaj energiaj veturiloj estos certagrade tuŝita. Laŭ esplora konfirmo, en la kazo de 35 gradoj de alta temperaturo, ĝia eltena kapacito retenado estas ĝenerale 70% -85%.
Ĉi tio estas ĉar la temperaturo estas tro alta, kio influas la litijonan aktivecon en la litia kuirilaro elektrolito, kaj la kuirilaro estas en varma stato kiam la veturilo funkcias, kio akcelos la konsumon de elektro, kaj tiam reduktos la veturejon. Krome, kiam iuj elektronikaj helpaj ekipaĵoj kiel ekzempleklimatiziloestas ŝaltita dum veturado, la veturejo ankaŭ malpliiĝos.
Krome, la pneŭtemperaturo ankaŭ pliiĝos en alta temperatura vetero, kaj la kaŭĉuko estas facile mildigebla. Tial, necesas regule kontroli la pneŭpremon, kaj trovi, ke la pneŭo trovarmiĝas kaj la aerpremo estas tro alta, la aŭto devas esti parkumita en la ombro por malvarmigi, ne ŝprucigi per malvarma akvo, kaj ne malŝveligi. , alie ĝi kondukos al kreva pneŭo survoje kaj frua damaĝo al la pneŭo.
Afiŝtempo: Mar-15-2024