La pura elektra Modelo Y de Tesla estas sur la merkato dum kelka tempo, kaj krom la prezo, eltenemo kaj aŭtomata veturado funkcioj, ĝia lasta generacio de varmopumpilo klimatizita termika mastrumado estas ankaŭ la fokuso de publika atento. Post jaroj da precipitaĵo kaj amasiĝo, la termika mastruma sistemo evoluigita de Tesla estis la fokuso de esplorado en- kaj eksterlande Oems.
Model Y Termika administrada sistemo-teknologia superrigardo
La termika administradsistemo Modelo Y uzas la plej novan varmopumpilan teknologion, ofte konatan kiel a"varmopumpila klimatizilosistemo,"
Grava struktura trajto de la sistemo estas la forigo de la altprema PTC kaj ĝia anstataŭaĵo kun la malalttensia PTC en la du skipsekcioj. Samtempe, klimatizilaj kompresoroj kaj bloviloj ankaŭ havas malefikan varmigan reĝimon, kiu estas uzata kiel fonto de varmokompenso por la tuta sistemo kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas sub -10 ° C, kio certigas, ke la tuta varmopumpila sistemo povas. ankaŭ funkcii stabile kaj fidinde je -30 ° C. En la reala testo, ĉi tiu dezajno ankaŭ povas redukti la operacian bruon de la varmopumpila klimatizila sistemo kaj plibonigi la NVH-agadon de la veturilo.
Alia trajto estas la alta grado da integriĝo de la tuta sistemo, uzante integran duktomodulon [2] kaj integran valvmodulon. La kerno de la tuta modulo estas ok-voja valvo, kiu povas esti rigardata kiel la integriĝo de du kvar-vojaj valvoj. La tuta modulo adoptas la manieron ĝustigi la agadpozicion de la ok-voja valvo, tiel ke la fridigaĵo povas interŝanĝi varmon en malsamaj cirkvitoj por certigi, ke la funkcioj de la varmopumpilo povas esti realigitaj.
Ĝenerale, la Tesla Model Y-varmopumpila klimatizila sistemo estas dividita en la jenajn kvin operaciajn modojn, krom la vaporigilo-malfrostigo, nebulo de la kabano de la ŝipanaro, malhumidiĝo kaj aliaj malgrandaj funkcioj:
Individua ŝipana kajuta hejtado-reĝimo
Skipkupeo & Bateria samtempa hejta reĝimo
La kupeo de la skipo bezonas hejton kaj kuirilaroj bezonas malvarmigan reĝimon
Krankŝafto pulio tordo ekscito
Reĝimo de reakiro de malŝparo de varmo
La kontrollogiko de la modelo Y-varmopumpila sistemo estas proksime rilatita al la ĉirkaŭa temperaturo kaj la temperaturo de la kuirilaro, iu el kiuj povas influi la operacian reĝimon de la.sistemo de varmopumpilo. Ilia rilato povas esti resumita en suba figuro.
Se vi malmuntas la varmopumpilan sistemon de Tesla, vi trovos, ke ĝia aparatara arkitekturo ne estas kompleksa, eĉ multe pli simpla ol la hejma aplikado de varmopumpilaj sistemoj modeloj, ĉio danke al la kerno de la ok-voja valvo (Octovalve). Per programara kontrolo, Tesla realigis la aplikon de la supraj kvin scenaroj kaj eĉ dekduo da funkcioj, kaj la ŝoforo nur bezonas simple agordi la klimatizilon temperaturon, kaj ĝia inteligenteco ja indas lerni de hejma Oios. Tamen, se Tesla rekte nuligas la uzon de altprema PTC tiel agreseme kiel ĉi tio, ĝi ankoraŭ bezonas tempon por provi ĉu la aŭto-sperto en malvarmaj lokoj multe malpliiĝos.
Afiŝtempo: Dec-25-2023