La tute elektra Model Y de Tesla jam de iom da tempo estas sur la merkato, kaj krom la prezo, eltenemo kaj aŭtomataj veturfunkcioj, ĝia plej nova generacio de varmopumpila klimatizila termika mastruma sistemo ankaŭ estas la fokuso de publika atento. Post jaroj da precipitaĵo kaj amasiĝo, la termika mastruma sistemo evoluigita de Tesla estis la fokuso de esplorado hejme kaj eksterlande de originalaj fabrikantoj.
Superrigardo de la teknologio de la termika mastruma sistemo de Modelo Y
La termika mastruma sistemo Modelo Y uzas la plej novan varmopumpilan teknologion, ofte konatan kiel"varmopumpila klimatizilo"
Grava struktura trajto de la sistemo estas la forigo de la altprema PTC kaj ĝia anstataŭigo per la malalttensia PTC en la du skipaj kupeoj. Samtempe, klimatizilkompresoroj kaj bloviloj ankaŭ havas malefikan hejtigreĝimon, kiu estas uzata kiel fonto de varmokompenso por la tuta sistemo kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas sub -10 °C, kio certigas, ke la tuta varmopumpila sistemo povas funkcii stabile kaj fidinde ankaŭ je -30 °C. En la fakta testo, ĉi tiu dezajno ankaŭ povas redukti la funkciadan bruon de la varmopumpila klimatizilsistemo kaj plibonigi la NVH-efikecon de la veturilo.
Alia trajto estas la alta grado de integriĝo de la tuta sistemo, uzante integran multfunkcian modulon [2] kaj integran valvmodulon. La kerno de la tuta modulo estas ok-voja valvo, kiu povas esti rigardata kiel integriĝo de du kvar-vojaj valvoj. La tuta modulo adoptas la manieron de agordi la agpozicion de la ok-voja valvo, tiel ke la fridigaĵo povas interŝanĝi varmon en malsamaj cirkvitoj por certigi, ke la funkcioj de la varmopumpilo povas esti realigitaj.
Ĝenerale, la varmopumpila klimatizilo de la Tesla Model Y estas dividita en la jenajn kvin funkciajn reĝimojn, krom la vaporigilo-degelo, nebulo en la kabino de la skipo, senhumidigo kaj aliaj malgrandaj funkcioj:
Individua hejtadreĝimo por la skipo
Samtempa hejtigreĝimo por ŝipanaro kaj baterio
La ŝipanara kupeo bezonas hejtadon kaj la baterioj bezonas malvarmigan reĝimon
Torsio-ekscito de krankoŝafta pulio
Reĝimo de reakiro de perdvarmo
La stirlogiko de la varmopumpila sistemo Modelo Y estas proksime rilata al la ĉirkaŭa temperaturo kaj la temperaturo de la bateripakaĵo, el kiuj ĉiu povas influi la funkcian reĝimon de lavarmopumpila sistemoIlia rilato povas esti resumita en la suba figuro.
Se vi malmuntas la varmopumpilan sistemon de Tesla, vi trovos, ke ĝia aparatara arkitekturo ne estas kompleksa, eĉ multe pli simpla ol la hejma apliko de varmopumpilaj sistemaj modeloj, ĉio danke al la kerno de la ok-voja valvo (Octovalve). Per programara kontrolo, Tesla realigis la aplikon de la supre menciitaj kvin scenaroj kaj eĉ dekduon da funkcioj, kaj la ŝoforo nur bezonas simple agordi la klimatizilan temperaturon, kaj ĝia inteligenteco efektive valoras lerni de hejmaj Oio-oj. Tamen, se Tesla rekte nuligas la uzon de altprema PTC tiel agreseme, ĝi ankoraŭ bezonas tempon por testi ĉu la aŭto-sperto en malvarmaj regionoj estos multe reduktita.
Afiŝtempo: 25-a de decembro 2023