Kun la malrapidiĝo de postulo pri elektraj veturiloj en Eŭropo kaj Usono, multaj aŭtokompanioj emas provizi pli malmultekostajn elektrajn veturilojn por stimuli postulon kaj konkuri por la merkato. Tesla planas produkti novajn modelojn kun prezo sub 25,000 eŭroj en sia Berlina fabriko en Germanio. Reinhard Fischer, altranga vicprezidanto kaj estro de strategio ĉe Volkswagen Group of America, diris, ke la kompanio planas lanĉi elektran veturilon kun prezo sub $ 35,000 en Usono en la venontaj tri ĝis kvar jaroj.
01Cel-egaleca merkato
En la lastatempa konferenco pri enspezoj, Musk proponis tion Tesla lanĉos novan modelon en 2025 tio estas "proksima al la homoj kaj praktika". La nova aŭto, provizore nomita Modelo 2, estos konstruita sur nova platformo, kaj la produktadrapideco de la nova aŭto denove pliiĝos. La movo montras la decidon de Tesla pligrandigi sian merkatparton. En Eŭropo kaj Usono, la prezpunkto de 25 000 eŭroj de elektra aŭto-postulo potencialo estas granda, tiel ke Tesla povas plu firmigi sian pozicion en la merkato kaj premo al aliaj konkurantoj.
Volkswagen, siaflanke, intencas iri plu en Nordameriko. Fischer diris al industria konferenco, ke la Volkswagen-Grupo planas konstrui elektrajn aŭtojn en Usono aŭ Meksiko, kiuj vendiĝas por malpli ol $35,000. Alternativaj produktadlokoj inkludas la fabrikon de Volkswagen en Chattanooga, Tenesio, kaj Puebla, Meksiko, same kiel laŭplanan novan muntadon en suda Karolino por la Scout-submarko de VW. Vw jam produktas la ID.4 tute-elektran SUV ĉe sia Chattanooga planto, kiu komenciĝas je proksimume $ 39,000.
02Prezo "inwinding" intensigis
Tesla, Volkswagen kaj aliaj aŭtokompanioj planas lanĉi pageblajn elektrajn modelojn por stimuli merkatan postulon.
La alta prezo de elektraj aŭtomobiloj, kunligita kun altaj interezoprocentoj, estas la ĉefa faktoro malinstiganta konsumantojn en Eŭropo kaj Usono de aĉetado de elektraj aŭtomobiloj. Laŭ JATO Dynamics, la averaĝa podetala prezo de elektra aŭtomobilo en Eŭropo en la unua duono de 2023 estis pli ol 65.000 eŭroj, dum en Ĉinio ĝi estis iom pli ol 31.000 eŭroj.
En la usona elektra veturilo-merkato, Chevrolet de GM iĝis la dua plej vendata marko post Tesla en la unuaj tri kvaronoj de ĉi tiu jaro, kaj vendo estis preskaŭ ĉiuj de la pageblaj Bolt EV kaj Bolt EUV, precipe la antaŭa komenca prezo de nur ĉirkaŭ $27,000. . La populareco de la aŭto ankaŭ elstarigas la preferon de konsumantoj por atingeblaj elektraj modeloj.
Ĉi tio ankaŭ estasgrava kialo por la prezo-redukto de Tesla.Musk antaŭe respondis al la prezo-redukto dirante, ke grandskala postulo estas limigita de konsumpovo, multaj homoj havas postulon sed ne povas pagi ĝin, kaj nur prezo-reduktoj povas plenumi postulon.
Pro la merkata regado de Tesla, ĝia prezo-redukta strategio alportis pli grandan premon al aliaj aŭtokompanioj, kaj multaj aŭtokompanioj povas nur sekvi por konservi merkatparton.
Sed tio ŝajnas ne sufiĉa. Laŭ la kondiĉoj de la IRA, malpli da modeloj estas elekteblaj por la plena impostrabato de elektraj aŭtomobiloj, kaj interezoprocentoj de aŭtopruntoj pliiĝas. Tio malfaciligas elektrajn aŭtojn atingi ĉefajn konsumantojn.
03 La profitoj de aŭtokompanioj estis trafitaj
Por konsumantoj, la prezo-redukto estas bona afero, helpante malgrandigi la prezinterspacon inter elektraj veturiloj kaj konvenciaj fuelveturiloj.
Antaŭ nelonge, la gajno de la tria trimonato de diversaj aŭtokompanioj montris, ke la profitoj de General Motors, Ford kaj Mercedes-Benz falis, kaj la prezmilito de elektraj veturiloj estis unu el la gravaj kialoj, kaj la Grupo Volkswagen ankaŭ diris, ke ĝia profito. estis malpli ol atendite.
Oni povas vidi, ke multaj aŭtomobilaj kompanioj adaptiĝas al la merkata postulo en ĉi tiu etapo reduktante prezojn kaj lanĉante atingeblajn kaj malmultekostajn modelojn, kaj ankaŭ malrapidigante la rapidecon de investo. Koncerne Toyota, kiu lastatempe anoncis plian investon de 8 miliardoj da dolaroj en bateriofabriko en Norda Karolino, Toyota eble pripensas la longtempe unuflanke kaj ricevas grandegan subvencion de la IRA aliflanke. Post ĉio, por instigi amerikan fabrikadon, la IRA provizas aŭtokompaniojn kaj baterioproduktantojn per grandegaj produktaj impostrabatoj.
Afiŝtempo: Dec-12-2023