Batalo de saĝeco kun elektraj aŭtoj vintre
Estas multaj aferoj por atenti kiam vi uzas elektran aŭton vintre.Por la problemo de malbona malalttemperatura rendimento de elektraj veturiloj, Aŭtokompanioj provizore ne havas pli bonan manieron ŝanĝi la status quo, la uzon de varmopumpila klimatizilo. ŝpari energion estas bona mezuro.
La fundamenta kialo por la malriĉulojrendimento de malalta temperaturo de elektraj veturiloj estas, ke kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas tro malalta, la viskozeco de la potenca baterio elektrolito pliiĝas aŭ eĉ parte solidiĝis, la litiojona trenado kaj enmetomovo estas blokita, la kondukteco estas reduktita, kaj la kapablo estas eventuale reduktita. Samtempe, hejtado konsumas pli da energio ol malvarmigo, kaj la efikeco de la elektra sistemo estas reduktita. Krome, la malkresko de precizeco de veturejo estas facile kaŭzi kilometran angoron de konsumantoj.
Por la diversaj problemoj de malalt-temperatura veturado de elektraj veturiloj, fakte, la pasintaj multaj jaroj estis pli plene elmontritaj. El la perspektivo de la disvolviĝo de elektraj veturiloj, kompare kun la pasinteco, ĉi tiuj problemoj solviĝis pli bone nun, ne tiel seriozaj kiel antaŭe.
La Tesla Modelo 3 uzas la malŝparon de la elektra vetursistemo tra la bobeno de la motoro, same kiel la malŝparan varmon de la motoro estas uzata por varmigi la skipan kupeon en tradicia benzinveturilo, tiel ke ĝi estas uzata ambaŭ por veturado de veturiloj. kaj por generi plian varmon por varmigi la kuirilaron.
Ĝi ne estas nur teknika
Komencante de la potenca baterio por plibonigi la malalt-temperaturan agadon deelektraj veturiloj, ne estas problemo en teknologio, sed elekta afero.La rapida ŝarĝo, specifa kapablo kaj malalta temperaturo karakterizaĵoj de la potenca baterio ne povas esti ambaŭ.
La nuna situacio estas, ke kiam elektra aŭtomobilo estas provita laŭ vojkondiĉoj, 50 kWh da elektra energio povas kuri pli ol 400 kilometrojn, kaj ĝi povas funkcii nur 300 kilometrojn kiam ĝi estas efektive uzata. Se la karakterizaĵoj de malalta temperaturo estas precipe bonaj kaj la specifa kapacito estas malalta, tio signifas, ke la kvanto de elektro sub la sama potenca baterio-volumo malpliiĝas, kiu povas esti ŝarĝita per 50kWh elektro antaŭe kaj nun nur povas esti ŝarĝita per 40kWh elektro, kaj fine ĝi efektive povas kuri 200 kilometrojn. Malalta temperaturo agado estas farita, ĝi ne povas konsideri aliajn aspektojn, ĝi ne estas kostefika. Estas tre defie havi bonajn malaltajn temperaturojn kaj altan kapablon, kaj nun la industrio ankaŭ adoptas diversajn rimedojn por atingi ĝin.
Afiŝtempo: Dec-15-2023