Batalo de spriteco kun elektraj aŭtoj vintre
Estas multaj aferoj por atenti kiam vi uzas elektran aŭton vintre. Por la problemo de malbona malalta temperaturo -rendimento de elektraj veturiloj, aŭtoj -kompanioj provizore ne havas pli bonan manieron ŝanĝi la status quo, la uzo de varmopumpilo klimatizilo Ŝpari energion estas bona mezuro.
La fundamenta kialo por malriĉulojMalalta temperatura agado de elektraj veturiloj estas ke kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas tro malalta, la viskozeco de la elektrolito de la bateria potenco pliiĝas aŭ eĉ parte solidigita, la litia jona trenado kaj enmeta movado estas blokitaj, la konduktiveco reduktiĝas kaj la kapablo poste reduktiĝas. Samtempe, hejtado konsumas pli da energio ol malvarmigo, kaj la efikeco de la potenca sistemo reduktiĝas. Krome, la malkresko de la precizeco de veturado estas facile kaŭzi la mejlan maltrankvilon de konsumantoj.
Por la diversaj problemoj de malalt-temperatura veturado de elektraj veturiloj, fakte, la pasintaj multaj jaroj estis pli plene elmontritaj. El la perspektivo de la disvolviĝo de elektraj veturiloj, kompare kun la pasinteco, ĉi tiuj problemoj pli bone solviĝis nun, ne tiel seriozaj kiel antaŭe.
La Tesla Modelo 3 uzas la forĵetaĵon de la elektra veturadsistemo tra la bobenado de la motoro, same kiel la forĵeta varmego de la motoro estas uzata por varmigi la ŝipan kupeon en tradicia benzina veturilo, tiel ke ĝi estas uzata ambaŭ por veturila veturado kaj por generi aldonan varmon por varmigi la kuirilaron.
Ĝi ne estas nur teknika
Komencante de la potenca baterio por plibonigi la malalt-temperaturan rendimenton deElektraj veturiloj, ne estas problemo en teknologio, sed elekta afero.La rapida ŝarĝo, specifa kapablo kaj malaltaj temperaturaj trajtoj de la potenca baterio ne povas esti ambaŭ.
La nuna situacio estas, ke kiam elektra aŭto estas provita laŭ vojkondiĉoj, 50kWh da elektra energio povas funkcii pli ol 400 kilometrojn, kaj ĝi eble nur funkcios 300 kilometrojn kiam ĝi efektive estas uzata. Se la malaltaj temperaturaj trajtoj estas aparte bonaj kaj la specifa kapablo estas malalta, tio signifas, ke la kvanto de elektro sub la sama potenca bateria volumo fariĝas malpli, kio povas esti ŝarĝita per 50kWh -elektro antaŭe kaj nun nur povas esti ŝarĝita per 40kWh -elektro, kaj Fine ĝi efektive povas kuri 200 kilometrojn. Malalta temperatura rendimento estas farita, ĝi ne povas konsideri aliajn aspektojn, ĝi ne kostas. Estas tre malfacile havi bonajn malaltajn temperaturajn trajtojn kaj altan kapablon, kaj nun la industrio ankaŭ adoptas diversajn mezurojn por atingi ĝin.
Afiŝotempo: Dec-15-2023