Ecoj de elektra kompresoro
Kontrolante la motorrapidecon por ĝustigi la kunpreman eliron, ĝi atingas efikan klimatizan kontrolon. Kiam la motoro estas malalta rapideco, la rapideco de la zono -movita kompresoro ankaŭ reduktiĝos, kio relative reduktos la malvarmigan efikon de la klimatizilo, kaj la uzon deElektra kompresoroEĉ kiam la veturilo ĉesas funkcii, la motoro ankoraŭ povas konservi altan rapidon por certigi la malvarmigan efikon de la klimatizilo, oni konsideras tiel malaltan konsumon kaj komforton. Hodiaŭ elektraj kompresoroj estas vaste instalitaj en HEV (hibridaj) /PHEV (kromprogramaj hibridaj) veturiloj.
Por adaptiĝi al la portantaj bezonoj de malsamaj veturiloj, la kompresora kapablo (la kvanto de refrigeranto liberigita de la kompresora rotacio unu semajnon) ankaŭ estos malsama. Tial la elektra kompresoro sur la merkato daŭre ripetas kun la progresado de esplorado kaj disvolva teknologio, kaj nuntempe la tria generacio de elektra kompresoro iom post iom fariĝis la ĉefa produkto.
La konsisto de elektra kompresoro
La elektra kompresoro estas kunmetita de inversigilo, motoro kaj kompresoro
Inverter
Tra la alta tensia baterio, la rekta kurento estas transformita al alterna kurento (tri-fazo), kiu estas transdonita al la motoro.
Elektra Maŝino
Tra la inverter-eligo AC (tri-fazo) por funkciigi operacion
kompresoro
La uzo deRulumu kompresoron, ĉar la kompresoro kaj la motoro estas rekte konektitaj, do la motoro rekte regas la funkciadon de la kompresoro, la inversigilo kaj la motoro produktos altan temperaturon dum funkciado, do la kompresoro adoptas la strukturon de malvarmigo tra la suĉa refrigeranto.
Kompresora oleo por elektraj kompresoroj
Por malebligi la kompresoron, la kompresoro devas esti plenigita per speciala oleo de kompresoro, speciala oleo de kompresoro estas ĉefe dividita en du kategoriojn, nome PAG -oleo kaj poe -oleo.
Pri la uzo de kompresora oleo, la diferenco inter la du specoj de kompresora oleo estas, ke PAG -oleo havas elektran konduktivecon, kaj Poe -oleo havas izoladon.
La zono-movita kompresoro estas plenigita per PAG-oleo. Ĉar la elektra kompresoro devas esti instalita sur la veturilo HeV/PHEV/BEV, se la injektita kompresora oleo havas elektran konduktivecon, ĝi eraros la sistemon por filtrado de veturiloj kaj ĉesu la normalan funkciadon de la veturilo, do la elektra kompresoro uzas Poe -oleo kun izolado.
Resumo de motoroj por elektraj kompresoroj
LaElektra kompresoro estas uzata en la senbrida motoro, la rotor -materialo estas konstanta magneto, la statoro estas kunmetita de 3 bobenoj (U -fazo, V -fazo, W -fazo) bobenado, kiam estas alterna kurento (3 fazo) fluanta tra la bobenado, ĝi produktos magnetan kampon. Alĝustigante la fluan vojon de la AC -kurento tra la veturadcirkvito, la magneta kampo povas esti inversigita, kaj la magneta kampo influos la rotacion de la permanenta magneta rotoro.
Afiŝotempo: Sep-26-2023