ALTTENSIA KLIMATIZILA KOMPRESORO POR ELEKTRAJ VETURILOJ,
ALTTENSIA KLIMATIZILA KOMPRESORO POR ELEKTRAJ VETURILOJ,
Modelo | PD2-34 |
Delokiĝo (ml/r) | 34cc |
Dimensio (mm) | 216*123*168 |
Fridigaĵo | R134a / R404a / R1234YF/R407c |
Rapideca Gamo (rpm) | 1500 – 6000 |
Tensio-nivelo | DC 312v |
Maks. Malvarmiga Kapacito (kW/BTU) | 7.46/25400 |
POLICANO | 2.6 |
Neta Pezo (kg) | 5.8 |
Alt-potenco kaj elflua kurento | < 5 mA (0.5KV) |
Izolita Rezisto | 20 MΩ |
Sonnivelo (dB) | ≤ 80 (A) |
Premo de la Valvo de Krizhelpo | 4.0 MPa (G) |
Akvorezista Nivelo | IP-67 |
Streĉeco | ≤ 5g/jaro |
Motora Tipo | Trifaza PMSM |
● Aŭtomobila klimatizilo
● Veturila termika mastruma sistemo
● Termika mastruma sistemo por baterioj de rapidtrajnoj
● Parkumada klimatizilo
● Jakta klimatizilo
● Klimatizilo por privataj jetoj
● Fridiga unuo por loĝistikaj kamionoj
● Movebla fridiga unuo
Alttensiaj klimatizilaj kompresoroj por elektraj veturiloj estas desegnitaj por facila integriĝo en ekzistantajn sistemojn de elektraj veturiloj. Kun sia uzanto-amika interfaco kaj flulinia instalprocezo, ĝi forigas ajnan ĝenon dum instalado aŭ bontenado.
Resumante, nia alt-tensia klimatizila kompresoro por elektraj veturiloj estas revolucia por la elektra industrio. Kombinante efikecon, rendimenton kaj daŭripovon, ĝi provizas al posedantoj de elektraj veturiloj senkomparan malvarmigan sperton. Ampleksu la estontecon de elektra movebleco per niaj novigaj kompresaj sistemoj.
Prezentante nian pioniran novigon en la aŭtomobila industrio - alttensian elektran veturilan klimatizilan kompresoron! Dum ni daŭre moviĝas al pli verda estonteco, ni kredas, ke ĉiu aspekto de niaj veturiloj devas ampleksi daŭripovon. Konsiderante tion, ni kreis revolucian klimatizilan kompresoron, kiu funkcias nur per alttensia elektro, reduktante karbonajn emisiojn kaj fuelkonsumon.
La kerno de niaj alttensiaj klimatizilaj kompresoroj por elektraj veturiloj estas pintnivela elektromotoro, kiu liveras superan rendimenton samtempe protektante la medion. Niaj kompresoroj ofertas signifajn avantaĝojn super tradiciaj kompresoroj, forigante la bezonon de tradiciaj rimen-transmisiaj sistemoj. Kun sia kompakta grandeco kaj malpeza dezajno, ĝi povas esti senjunte integrita en elektrajn veturilojn, maksimumigante efikecon kaj internan spacon.