Modelo | Plibonigita Vapora Injekta Kompresoro |
Kompensoriga Tipo | Entalpio-pliboniganta Kompresoro |
Tensio | Kontinua kurento 12V/24V/48V/72V/80V/96V/144V/312V/540V |
Delokiĝo | 18ml/r / 28ml/r / 34ml/r |
Petrolo | EMKARATE RL 68H/ EMKARATE RL 32H |
La averaĝa COP de malvarmiga kapacito estas 3,58/hejtiga kapacito estas 4,32. La energi-konsumo estas 50% pli malalta ol tiu de la PTC-hejtila modulo kiam la funkcia temperaturo estas -5 °C. La plej malalta funkcia temperaturo estas -30 °C vintre, provizante 25 °C da varmo por la kabino. Kompare kun la PTC-akvohejtado, la varmopumpila sistemo varmiĝas pli rapide kaj pli stabile laŭ la varmotemperaturo. La apliko de plibonigita vapora injekta kompresoro al la varmopumpila sistemo de elektra veturilo pliigus ĝian eltenivo-kilometraĵon kompare kun PTC-hejtilo.
La kompresoro uzas la du-ŝtupan strangolan mezan aerŝprucan teknologion, la fulmvaporigilon por apartigi la gason kaj likvaĵon por atingi la entalpion pliigante la efikon de la kompresoro.
Ĝi estas malvarmigita per la flanka ŝpruco por miksi la fridigaĵon je meza kaj malalta premo, kaj por kunpremi la miksitan fridigaĵon je alta premo por plibonigi la varmokapaciton je la malalta labortemperaturo.
Apliki al HVAC-Malvarmigo kaj Hejtado, Termika Administrado de Elektraj Aŭtoj, Fridujaj Kupeoj.
Q1. Ĉu OEM haveblas?
A: Jes, produkto kaj pakaĵo OEM-fabrikado estas bonvena.
Q2. Kiuj estas viaj pakokondiĉoj?
A: Ni pakas la varojn en brunpaperajn kartonojn. Ni povas paki la varojn en viajn markitajn skatolojn post via rajtigo.
Q3. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
A: Ni akceptas T/T kaj L/C.
● Aŭtomobila klimatizilo
● Veturila termika mastruma sistemo
● Termika mastruma sistemo por baterioj de rapidtrajnoj
● Parkumada klimatizilo
● Jakta klimatizilo
● Klimatizilo por privataj jetoj
● Fridiga unuo por loĝistikaj kamionoj
● Movebla fridiga unuo